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通過輸送方式分析摩配行業現狀

摩擦材料成型件廣泛用于各種機械設備和汽車上，是制動或者傳動裝置上的關鍵性部件。傳統摩擦材料配料生產線因物料種類多性質不一，難以實現全自動配料，因此大多采用手工稱量，精度不高、效率低、污染大。而摩擦材料一般由十幾種甚至幾十種物料按比例配料后進行生產，對于汽車制動系統來說，摩擦材料的各種物料配比直接影響行車安全及制動效果的好壞，同一個配方用不同的配料設備也將影響配料的最終質量。下面通過對摩擦材料配料系統的輸送方式進行分析，來了解一下摩配行業的現狀，同時也簡單的介紹棗莊三維的摩擦材料配料生產線技術。

小車輸送方式

摩擦材料配料系統摩擦材料配料系統生產線

小車輸送方式多用于生產量大的物料配料，配料速度快，如：大鼓片、閘瓦等。單一的小車輸送方式缺點如下：
1、給料方式單一，流動性差的物料無法自動給料
2、沒有稱量斗，僅用小車稱量，速度慢
3、沒有復稱裝置，無法保證精確度

皮帶輸送方式

摩擦材料配料系統摩擦材料配料生產線

皮帶輸送方式多用于產量不是很大的物料配料，配料精度高，如：盤片、離合器等，單一的皮帶輸送方式缺點如下：
1、給料方式單一，流動性差的物料無法自動給料
2、沒有采取措施解決皮帶粘料問題，精度無法保證
3、沒有復稱裝置，無法保證精確度

摩配行業現狀

棗莊三維生產的摩擦材料配料系統根據實際采用小車輸送和皮帶輸送結合的方式，一般客戶使用的配料系統采用單純的小車輸送或者皮帶輸送有很多的不足?，F狀總結如下：
1、精度差 0.5%-1%。
2、速度慢 7-15分鐘配一次。
3、鋼纖維、玻纖等流動性差的物料都不能自動給料，需要人工輔助給料。致使自動配料變成半自動配料。
4、設計有缺陷:a.稱量斗放料不干凈。b.給料的過程粉狀物料溢出到皮帶外。c.給料方式選擇有問題,全部用螺旋給料。
5、輸送方式單一，只用皮帶輸送或只用小車輸送，不能根據客戶情況靈活變換。
6、除塵效果差。

皮帶與軌道小車結合的輸送方式

摩擦材料配料系統生產線

棗莊三維生產的摩擦材料配料生產線采用了皮帶與軌道小車結合的輸送方式，具有“配料速度快”可滿足2臺以上的混料機的需求；”配料精度高”每種物料精度均可達到0.2%，系統具備復稱功能；"自動化程度高"，纖維鋼棉等流動性差的物料同樣可以自動稱料；"除塵效果好"根據客戶需要可選擇統一除塵或單一除塵；"與混料機混料時間聯動"可根據客戶要求設置幾次投料；根據需要選擇輸送方式。